Como cada año, tras el verano saldremos a recorrer una parte escogida de Marruecos. Será durante los 9 días que se agrupan alrededor de la última semana del mes: 18 a 26 de septiembre. El objetivo: un recorrido que nos sumerjirá en el Atlas y nos llevará hasta el Gran Sur. Cruzar el lago Iriki será uno de los retos que tendremos por delante; y, desde luego, nos hará sentir sensaciones especiales. Pero también encontrar el Oasis Sagrado o contemplar la silueta del Erg Cegaga.

Los tres días dentro del Atlas a través de carreteras rurales y alguna pista nos mostrarán un Marruecos diferente; el de la dureza de las montañas. Contrastarán con el antiAtlas y -desde luego- con las tierras del Sáhara en el Sur.

Determinados encuentros y visitas terminarán de definir nuestro viaje de adventurismo. Quizá uno de los más singulares que habré hecho por ese país; y más variados.

Aún quedan casi 6 meses, y mucho que hacer. Un trabajo que se suple con la enorme dosis de ilusión con la que vivo la creación de estas experiencias. Y con el covencimiento de que una vez diseñada la experiencia Ride & Feel será algo diferente y único de lo que disfrutar.

Si quieres empezar a sumergirte en los detalles, puedes pinchar en este enlace: https://expediciontrail.com/viaja-a-marruecos/ .

«Como todo lo que importa en la vida, un gran viaje es una obra de arte.»

André Suares, escritor y poeta

Si te atrae mi forma de diseñar experiencias y te apetece conocer Marruecos de una forma diferente, contacta conmigo tuexperiencia@rideandfeel.com. El grupo tendrá un máximo de 10 personas.

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Aceptamos que no perderemos tiempo ni para fotografías, ni para descansos no necesarios. Estamos cansados y algo doloridos, pero 500 kms de pista son muchos y no queremos hacerlos de noche. Largas y rápidas pistas con el horizonte como línea de fondo son nuestro horizonte durante horas. Es el terreno perfecto para mi moto: es el extenso Reckam.

A nuestro alrededor se suceden los problemas: los utv pinchan, las atv se rompen, unos y otros grupos van teniendo problemas que el coche de asistencia va resolviendo cada vez. Guillermo no para, y encima los surtidores se quedan sin gasolina. Lo que nos obliga a pasar combustible de los depósitos grandes a los pequeños y rellenar los nuestros desde los jerrycans que lleva el Toyota de Sáhara Motor.

Después de comer, alrededor de nuestro habitual picnic, continuamos ruta. Nuestras máquinas van bien y nosotros estamos en forma… pero esta vez le toca a la mía. Tras pasar un oued seco, se me sale la cadena y del latigazo se rompe el cárter. Paro inmediatamente… la moto ya está perdiendo aceite. No pasa nada, Guille se ocupa de ella y en menos de 15 minutos me la deja lista para seguir rodando hacia la meta.

En marcha. ¡¡GAAAASSSSS!! Seguimos y llegamos a Oujda justo al caer el sol. Misión cumplida. Pero antes, un problema más. El cable del embrague dice «basta», así que tengo que terminar los últimos 10 kms y atravesar la ciudad sin él. Teniendo en cuenta el cansancio, lo arreglaríamos la mañana siguiente.