Segovia – Madriguera – Cantalojas – Tamajón – Cantalojas

Tenía muchas ganas de enlazar una ruta por estas dos provincias de la zona norte de Madrid, pero me hacían falta dos días. Mi amigo Oscar Skiman iba a recibir a unos amigos de León y Galicia y me pidió colaboración para diseñar el rutómetro… así que vi la oportunidad servida. Creo que son dos provincias increíbles para disfrutar del trail. Mi tarea fue hacer una ruta de dificultad moderada pero rebosante de paisaje (porque las motos de los viajeros iban a ir cargadas); y éste fue el resultado.

ITINERARIO

DÍA 1

Segovia (Acueducto) – Zamarramala (Iglesia templaria de la Vera Cruz) – Torrecaballeros – Torreiglesias – Carrascal – Turégano – Veganzones – Lagunas de los Porretales – CAntalejo – Sebúlcor – Conventos de Nra Sra de la Hoz – Sebúlcor – Sepúlveda – Riaza – Madriguera – El Muyo – Cantalojas.

(Recorrido Trail) 120 kms (aprox)

DÍA 2

Cantalojas – Majaelrayo – Campillo de Ranas – Corralejos – Ctra GU 180 – La Vereda – El Vado – Tamajón – Valverde de los Arroyos – Galve de Sorbe – Condemios de Arriba – Aldeanueva de Atienza – El Alto Rey – Condemios de Arriba – Galve de Sorbe – Cantalojas.

(Recorrido Trail) 200 kms (aprox)

Nota: para obtener el rutómetro/track, puedes enviarme un email a través de expediciontrail@gmail.com  o descargártela a través del siguiente enlace de wikiloc http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=9706386

TOTAL

Día 1: 120 kms con un promedio bajo.

Día 2: 200 kms aprox con un promedio muy bajo, sobre todo los primeros 80 kms.

http://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=view&id=9706386&measures=off&title=off&near=off&images=off&maptype=S

CRÓNICA

DÍA 1

IMG_0947El punto de quedada fue el acueducto de Segovia, así no habría pérdida para los amigos del norte. Un lugar que no puede dejarse de ver cuando se pasa por esta localidad: su historia y su forma de construcción sin argamasa son un ejemplo de la arquitectura romana. Bordeando la ciudad por el oeste-norte contemplamos el alcázar en lo alto de la colina y cruzamos el río hacia Zamarramala. Antes de llegar a esta localidad, merecía la pena detenerse en la Iglesia templaria de la Vera Cruz. Además, era el punto perfecto para hacer también una foto a al alcázar. Carecíamos de tiempo, así que no entramos en la Iglesia; pero, pudiendo invertir 10 minutos, compensan los 2 euros de la entrada.

IMG_0962 IMG_0960 Poco a poco iba quedando atrás la ciudad y entrábamos en la primera pista hacia Torrecaballeros, con una de las peores compañías: la lluvia. El terreno resbaladizo y el sobrepeso de las motos cargadas con las maletas dificultaron el avance; pero cuando cuando hay ganas y pericia, no hay obstáculo que frene una “expedición trail”. La pequeña carretera que pasa por Brieva y cruza el Río Pirón serpentea entre zonas arboladas, pero el asfalto no es malo del todo y conducimos sin problemas. Atravesamos Adrada de Pirón recordando el camino que bordea eso río y los paisajes de su valle, a los que no podemos acercarnos por falta de tiempo. Desde TorreIglesia, de nuevo, tomamos pista hasta Carrascal y luego Turégano. Allí, un poco mojados por la lluvia, optamos por dedicarnos media hora y relajar el cuerpo con una “sin”. IMG_0964 El último tramo antes de comer nos adentraría en la conocida zona de pinares del Duratón, camino de Cantalejo. Con parada obligatoria en las lagunas de los Porretales. En primavera están rebosantes de agua y transmiten una vitalidad casi mágica. No es difícil ver ánades, águilas, cigüeñas negras, halcones y otro montón de aves típicas de este Parque Natural. IMG_0965 Como ya apretaba el estómago, concreté el mejor sitio para comer en esta zona (y para dormir): La Posada del Duratón. Revuelto de turmas, verduritas a la parrilla, cochinillo asado y postres “ligeritos” de la zona; vamos, un “tentempié”. Su dueño, José Tovar, siempre está presto para atender a los moteros y darles el mejor trato. El propio edificio es espectacular, imitando las antiguas construcciones de la zona (muchos anuncios se han rodado en ella). IMG_0970 IMG_0971 Aunque ya habíamos recorrido el 50% del recorrido, no podíamos relajarnos. Quedaba pendiente la visita al Convento de la Hoz, por una pista que sale y retorna hasta Sebúlcor; la panorámica es espectacular y compensa con creces invertir el tiempo. 7182586556_0b047b75ba_b De nuevo en Sebúlcor, con la vista y el alma saciados por la belleza del paisaje, continuamos por la pequeña carretera que discurre junto al Duratón; y que termina en Sepúlveda. No es muy larga, así que hay que disfrutarla intensamente. IMG_0907 2006-08-13-001-037 Sin detenernos en Sepúlveda, seguimos ruta por otra pequeña carretera que termina en Riaza. El mejor sitio para tomarse un pincho y otra cervecita de media tarde; ahora sí quedaba menos de una hora para llegar a nuestro destino del primer día. La de Riaza es una plaza muy singular, que utilizan para todo: desde plaza de toros hasta recinto ferial. Bellísima, en cualquier caso, y un buen lugar para descansar y tomar unos pinchos. IMG_1072 La salida la hacemos por  la parte trasera de la villa, de forma que comenzamos a recorrer los conocidos “pueblos rojos”. Es carretera en vez de pista, pero el asfalto nos permite disfrutar lo suficiente como para no echar de menos más emoción. Varios son bonitos, pero  el más conocido  y llamativo es el de Madriguera; así que nos dirigimos hasta allí. Vale la pena comentar que de camino hasta allí dejamos una pequeña posada a la que se accede por pista, que puede ser un buen lugar para comer o dormir con otra organización de rutómetro. Es el Molino de la Ferrería. IMG_8735 IMG_1074 En Madriguera dejamos la carretera principal (si se le puede llamar así) y giramos a la derecha hacia el Muyo, que es un pequeño pueblo con casitas de piedra en estado de semiabandono. Objeto de las miradas de algunos ancianos del lugar, que quedan estupefactos por el tamaño de nuestras motos de trail (seguro que con el recuerdo de sus Puch Condor), terminamos la carretera que muere aquí. Continuamos recto y subimos por la pista (muy embarrada en invierno) que termina coronando la sierra que separa la ladera norte de Riaza y la sur de Majaelrayo (por citar dos pueblos conocidos); o, lo que es lo mismo, la arquitectura roja y la arquitectura negra. En lo alto, donde hay que abrir y cerrar una valla para el ganado, se puede disfrutar de una vista espectacular hacia los cuatro puntos cardinales; destacando el Parque Natural del Hayedo de Tejera Negra. Eso sí, hace un frío y un viento importantes. La pista baja bordeando la zona protegida y termina en nuestro punto de destino para ese día: Cantalojas. Esta localidad tiene tres posibles lugares de alojamiento: el camping -cerrado en invierno-, la casa rural Castillo Diempures -muy bonito, con spa- y la Ventana de Tejera Negra -apartahotel-, muy bien de precio y calidad. Aquí nos alojamos nosotros. IMG_1076 IMG_1085 IMG_1454 Tocaba recuperar fuerzas, descansar un rato y reírnos con las anécdotas del día. Según el pronóstico,  amanecería soleado y disfrutaríamos de otro día bueno de moto.

DÍA 2

El segundo día amaneció soleado. ¡Menudo regalo! Después del reconstituyente desayuno, y de ver la ruta que íbamos a seguir, fuimos a por las monturas; esta vez más ligeras porque las maletas se quedaron en el hotel.

La salida de Cantalojas hacia el sur es por la “pisa blanca”, llamada así por el color del polvo que se levanta. Como las semanas anteriores había llovido bastante, el interior de algunas curvas estaba bastante roto. Pero no hay nada que con cuidado no se pueda resolver, y circulamos sin mayores problemas. La vista desde la zona alta sobre la Reserva del Sonsaz siempre me han parecido espectacular.

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Al terminar este camino forestal, entramos en Majaelrayo: uno de los típicos pueblos de la arquitectura negra. Vale pena recorrer sus calles, su plaza y ver su iglesia (incluso, teniendo tiempo, tomarse un cafetito en el bar El Jabalí); y luego salir del pueblo por la única carretera que existe, camino de el Vado.

Recién pasado Campillo de Ranas, en el que también vale la pena detenerse a tirar unas cuantas fotos, hay que tomar la carretera que sale hacia la derecha y que termina en Corralejo. Es tramo conocido por nosotros como la “muralla china” de Gudalajara.

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La carretera mejora y comenzamos ascender. Nos permitimos una paradita de descanso en el mirador que está a unos 5 kms. y luego continuamos hasta lo alto del puerto. Allí la abandonamos, girando a la izquierda, y tomando otra pequeña vía que terminaría en La Hiruela si no fuera porque un poco antes -emocionados- damos gas adentrándonos en la pista de La Vereda (pero en sentido inverso al habitual). Este camino forestal es uno de mis preferidos de la zona. No tiene pérdida: se debe seguir todo recto hasta un cruce en el que si giras a la izquierda vas a Matallana (pueblo que vale la pena conocer, casi deshabitado), y si vas  a la derecha terminas en el Vado pasando por al lado de La Vereda. Nosotros continuamos disfrutando de este tramo de tierra hasta el Vado, con la parada obligatoria para transitar por las vacías calles de La Vereda.

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Atravesamos la presa y llegamos a Tamajón. Allí nos dimos un buen homenaje a base de los productos típicos… es decir, nos echamos un asadito al cuerpo.

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Para quien desee poner punto y la ruta y retornar a casa, este es el lugar adecuado. Puede ponerse rumo sur hasta Madrid y llegar a casa en hora y media.  Pero si se dispone de un día más, vale la pena continuar la carretera hacia el norte y llegar a Valverde de los Arroyos.Y de ahí hasta Galve de Sorbe, otro precioso pueblo con castillo incluido.

En esta zona no hay gasolineras, así que hay que desplazarse hasta Condemios de Arriba. Luego nosotros retornamos hasta Cantalojas de nuevo para descansar y pernoctar.

El día siguiente, y tras el desayuno,  llegaríamos a Madrid en dos horas. Un magnífico fin de semana motero.

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